立华股份(300761.SZ):目前公司拥有种猪产能12万多头,商品猪产能150-160万头

格隆汇2月4日丨立华股份(300761)(300761.SZ)于2024年2月1日接受投资者调研,就“公司养猪板块的成本在什么水平?24年出栏规划?”,公司回复称,剔除疫情影响,2023年养猪板块的完全成本为16.5-17元/公斤;冬春季节疫情对成本造成阶段性影响,导致四季度完全成本阶段性上升至18元/公斤。目前公司拥有种猪产能12万多头,商品猪产能150-160万头。目前存栏基础母猪6万头,预计2024年生猪出栏100-120万头,完全成本目标16元/公斤。

1月份A股“添丁”14只,节前“打新”只此一家

  来源丨IPO财讯

  作者丨刘杰

  据统计,今年1月份,A股“添丁”14只新股,对比此前月份,新股发行数量有所减少。

  另外,春节前的最后一周,拟网上发行的新股仅有一只,为肯特股份(301591.SZ),对于打新的投资者来说,可谓是“只此一家,别无分号”。

  肯特股份由国泰君安保荐,拟于2024年2月8日(星期四)网上发行,上市板块为创业板,属于橡胶和塑料制品业。

  1月份A股“添丁”14只

  部分新股上市首日表现优秀

各地政府开展调研走访上市公司 推动上市公司高质量发展系列

专题:各地政府开展调研走访上市公司 推动上市公司高质量发展

  来源:证监会发布

各地政府开展调研走访上市公司 推动上市公司高质量发展系列

  陕西省专班调研走访上市公司助推辖内上市公司高质量发展

  为加大对优质上市公司的支持力度,以推动上市公司高质量发展助力信心提振、资本市场稳定和经济高质量发展,根据国家部署走访上市公司工作、推动上市公司高质量发展全国视频会议部署和省政府安排,1月31日省委金融办、陕西证监局、西安市政府及市委金融办、曲江管委会等单位组成工作专班,赴光伏行业龙头隆基绿能、文旅行业代表曲江文旅两家上市公司走访调研。

机械行业周报:继续关注铁路装备 看好低估值机床龙头

  行情回顾  上周(2024/01/29-2024/02/02)5 个交易日,SW 机械设备指数下跌11.47%,在申万31 个一级行业分类中排名第18;同期沪深300 指数下跌4.63%。至今表现:SW 机械设备指数下跌20.83%,在申万31 个一级行业分类中排名第27;同期沪深300 指数下跌7.33%。  核心观点:  叉车电动化、国际化持续推进,看好低估值、强现金流、高分红的叉车板块。叉车为搬运工具、需求呈现弱周期属性,全球市场增长稳健。结构上,电动叉车占比日益提升。全球市场电动叉车占比由 2013 年的 54.08%增长到了 2022 年的 70.57%,电动叉车逐渐取代内燃叉车已成为近年来行业发展的显著趋势。尤其是锂电叉车,更是大幅提升电动叉车性价比,加速行业电动化率提升,同时也带动产业规模提升。国产叉车相对海外品牌具备性价比、交期、锂电产业链领先三大优势,锂电叉车助力国产品牌叉车全球化弯道超车,叉车龙头国际化持续推进。  机床板块估值回调,看好低估值机床龙头。近期机床板块估值回落,我们认为行业龙头企业海天精工、纽威数控当前估值性价比较高。一方面,在国际局势变化、政策刺激背景下近年国内用户对国产机床品牌认可度提升,叠加新能源汽车中国自主品牌崛起等因素,机床板块龙头企业业绩、订单均取得了较好表现,未来伴随国内航空航天、新能源汽车、工程机械等行业增长仍有进一步成长动能;一方面国内龙头企业近年持续加码海外市场布局,我们预计23 年海外收入占比均已可见明显提升,展望24 年海外收入有望进一步高增长同时占比继续提升,出海将成为机床板块越来越重要的成长重点,也会对相关公司估值有较强支撑。  关注工程机械出海机遇。工程机械厂商近年出海顺利,头部厂商出口连续三年高增长,23M1-M11 中国工程机械出口产品金额同比增长17.3%,保持增长态势。从出口地区来看,北美、欧洲、亚太为全球三大重要出口地区,其中北美、欧洲地区工程机械产品销量占比约27%、18%。国内厂商过去几年的出口地区主要为亚太地区,而在欧美市场市占率仍处于较低水平;我们根据Statista 数据测算,22 年三一重工、徐工机械在北美地区的市占率分别为1.5%、0.4%,而在亚太地区市占率达到11.0%、14.3%,因此国内工程机械厂商需进军欧美市场才能打开中长期天花板。我们建议重点关注出口占比持续提升的厂商三一重工、中联重科、徐工机械、柳工。  继续关注铁路装备。1)铁路投资发力:根据国家铁路局,23 年我国铁路固定资产投资7645 亿元,同增7.5%,迎来增长拐点。2)客运量恢复:根据交通运输部,23 年我国铁路客运量合计达38.6 亿人次,同增130%。3)高级修进入爆发期:动车组运行480 万公里或12 年左右需要五级修,根据国家铁路局,2011 年-2016 年动车组保有量五年增长200%,对应23 年开始五级修进入爆发期。根据国铁集团招标网,24 年动车组高级修首次招标361 组,其中五级修207 组,占比高达57%。24 年首次高级修招标规模已超23 年全年(23 年高级修290 组,其中五级修108 组,五级修占比37%)。我们认为动车组高级修需求已进入爆发阶段,轨交装备维保市场有望保持高速增长,建议关注轨交车辆龙头中国中车、铁路基建施工装备龙头中铁工业。  投资建议:  我们建议持续重视轨交装备、工程机械、叉车、工业母机等低估值方向。建议关注中国中车、中联重科、杭叉集团、纽威数控、海天精工。  风险提示  宏观经济变化风险;原材料价格波动风险;政策及扩产不及预期风险。 【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。